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二手車鑒定評估作業中如何鑒別碰撞事故車

來源:原創論文網 添加時間:2019-08-24

二手車評估師論文專業推薦范文6篇之第四篇:二手車鑒定評估作業中如何鑒別碰撞事故車

  摘要:二手車鑒定評估工作中, 鑒別事故車是一項非常有難度但是必須要做的工作。本文主要介紹了如何定義碰撞類事故車及在二手車鑒定評估作業中如何鑒別碰撞事故車。本文內容可用做中高職《二手車鑒定評估》課程的教學素材, 同時也是從事二手車鑒定評估工作的人員所要儲備的專業知識。

  關鍵詞:碰撞事故車; 鑒別; 結構性損傷;

  0 引言

  根據《中國汽車流通協會》的數據顯示:2017年, 我國二手車累積交易達1240.09萬輛, 累計同比增長19.33%, 交易額8092.72億元, 同比增長34%.這對于我國的二手車行業來說, 無疑是一個巨大的數字, 但與美日等發達國家的二手車行業相比, 這個數值還遠遠不夠。由于我國的二手車行業起步較晚, 二手車市場還未成熟, 二手車評估的體制不夠完善, 導致在我國的二手車市場中, 事故車冒充好車的現象數不勝數。事故車就像一顆"定時炸彈", 存在非常大的安全隱患, 一旦出現二次事故, 將會嚴重影響到駕乘人員的安全, 再加上二手車不同于新車, "一車一車況", 讓很多想買二手車的消費者望而卻步, 限制了我國二手車行業的發展。

二手車評估

  事故車是指在使用過程中, 曾發生過嚴重撞擊, 或長時間泡水, 或較嚴重過火, 雖修復可正常使用, 但仍存在安全隱患的車輛總稱[1].在我國, 按照車輛損傷的原因可將事故車分為碰撞車、火燒車及泡水車。本文以碰撞事故車為例, 講述在二手車鑒定評估工作中鑒別碰撞車的方法。

  1 碰撞事故車定義

  在二手車行業中, 碰撞事故車尤指存在結構性損傷的車輛。所謂結構性損傷, 是指傷及車梁、車架等部位, 需要經過校正、切割、焊接等操作才能進行修復的損傷, 即車輛的"骨架"發生了損傷。至于輕微碰撞事故導致的漆面、鈑金件損傷等"皮外傷", 會影響二手車的價格, 但嚴格意義上講不屬于事故車范疇。

  2 車身結構件認知

  現在的普通家用轎車基本上均采用承載式車身結構, 即車身結構是一個整體, 骨架加強件基本都是通過沖壓、焊接的方式連接在一起。以國內最常見的三廂轎車為例, 可將車身結構分為前段、中段和后段三部分, 如圖1所示。

  圖1 車身結構分段圖

  表1 車身前、中、后段主要結構件名稱、位置及功用

  表2 鑒別碰撞事故車的步驟

  前段即車頭部分, 包括前保險杠和前圍板間的所有構件。車身中段的主要結構件有駕駛艙底板、立柱、車頂縱梁、車頂橫梁等。與前端車身較為相似, 后段車身結構件主要有后縱梁、后橫梁、后減振器塔座、行李箱底板等結構件組成。各部分車身結構件的名稱、位置及功用見表1.

  若碰撞事故中, 以上所介紹的車身結構件中任一或多個發生了損傷 (即使損傷不嚴重, 但考慮其安全系數降低、安全隱患比較大, 一旦發生二次事故, 后果不堪設想) , 就將其定義為事故車。

  3 碰撞事故車鑒別方法

  鑒別事故車是一項非常細致的工作, 一定要把握好細節, 只要是維修過的車輛, 不管處理地多完美都會留下痕跡。一般鑒別事故車采取先整體后局部的檢查方法, 具體操作步驟可按照表2進行。

  以上鑒別碰撞事故車的步驟中, 有以下幾點需要作額外說明:

  (1) 若該事故車前期一直都是在4S店進行的維修保養, 可以查詢4S店的維修保養記錄。

  (2) 在對事故車進行檢查時, 要留意發動機艙內各零部件的生產日期, 比如車輛是16年生產的, 經檢查發現車大燈總成卻是18年生產的, 這種情況極有可能是發生事故后重新更換的, 可以間接證明該車可能發生過事故。另外, 汽車玻璃也是事故車的一個重要鑒別點。

  (3) 在二手車市場中, 還有一類非法車即拼接車混亂市場。拼接車往往出現在一些中高檔的暢銷車型中, 在檢查時可以掀開車廂內的地氈, 查看有無焊接痕跡、是否為原廠密封膠, 同時根據車架號調取車輛信息。

  4 總結

  在二手車行業中, 我們通常將結構性部件發生損傷的車輛定義為事故車, 而對于車身覆蓋件發生損傷的車輛, 可以作為砍價的點, 并不能說成是事故車的表現。本文對車體結構進行了詳細的介紹, 并通過工單羅列出鑒別碰撞事故車的重要技巧, 本文內容可用做中高職《二手車鑒定評估》課程的教學素材, 同時也是從事二手車鑒定評估工作的人員所要儲備的專業知識。

  參考文獻
  [1]韓彬。二手車評估中碰撞事故車的鑒定方法[J].車界論壇, 2014, 12:2-5.

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